Utgiftene legges på innbyggerne

Bare noen uker etter at formannskapet sendte saken om å privatisere kommunale veier ble sendt tilbake til administrasjonen om pålegg om en bedre saksbehandling og en grundigere beskrivelse kommer den tilbake, igjen som et hastverksarbeide. Likevel er det ikke vanskelig for Folkets Stemme å si nei til dette forslaget fordi det fører til store konsekvenser for flere tusen innbyggere i Indre Østfold kommune. Vi har tidligere kalt dette en snikinnføring av eiendomsskatt og kan gjerne gjøre det igjen, men denne avgiften rammer blindt. 

Alle gamle avtaler og kommunale vedtak burde ligge med i saksutredningen. Vi forutsetter faktisk at administrasjonen har tatt seg bryet med å finne frem disse, men det virker som om det ansvaret nå overlates til innbyggerne. Det blir feil saksbehandling. Det påstås av veisjefen at det er funnet få avtaler om veidrift, så er dette i så fall manglende undersøking av fakta. Vi kjenner til at det har vært mange ferdigbefaringer av veianlegg med påfølgende politiske vedtak i de tidligere kommunene (ikke kun en avtale, men bindende vedtak) om overtakelse. Hvorfor kan ikke administrasjonen legge fram fakta? Kartgrunnlaget viser at forslagene i enkelte tilfeller er utarbeidet etter gamle planer, som sannsynlig vis ikke er oppjustert i forhold til dagens terreng/bruksområde, eller så er planene kanskje blitt borte i sammenslåingen? «I alle fall har kommunen i sin tid opparbeidet egne arealer og solgt tomter med adkomst til vei», noe som lett kan sjekkes med tidligere byggesaker. (Sitatet i anførsel er hentet fra en kommentar fra Stig Stubberud i Smaalenenes Avis. Stubberud var tidligere teknisk sjef i Spydeberg kommune).

Saksfremstillingen som nå fremmes for formannskapet sier ingenting om dette, og mangler i tillegg en konsekvensutredning. Da får vi håpe at formannskapet har mot til å fatte et vedtak til beste for innbyggeren og avvise hele saken.

I dette tilfelle skal kommunen spare ca. 2 millioner kroner på å overføre over 90 km veivedlikehold fra seg selv til innbyggerne. Det må være lov å spørre seg hvordan det er praktisk mulig. Hva med asfaltering og annet vedlikehold. Folkets Stemme har ment og mener at først bør kommunen begynne innsparingen ved å kutte i ledelsesnivå og lederstillinger på rådhuset og i egen administrasjon, før man skal spare det som tilsvarer en lederstilling på å gjøre 92 veier som i dag vedlikeholdes av kommunen om til private.

Det har kommet så mange signaler fra innbyggerne allerede og det er opprettet underskriftskampanjer, så det er helt unødvendig å sende denne saken på høring. Dessuten er ikke saken vesentlig bedre utredet nå enn sist, men kartet mer nøyaktig. Vi kan ikke unnlate å vise til områdedirektøren som stod i formannskapsmøtet og sa at dette kun gjaldt et fåtalls veier. For Folkets Stemme er 192 veier ganske mange og over 90 km ganske langt. Vi kommer til å lytte til innbyggerne ved å gå imot dette forslaget.

Kjell-Harry Olausen og Frank Finstad

Folkets Stemme